测试结果的计算与评定测试中声级计采用A计权，快挡。轿厢运行噪声以额定速度上行、下行，取大值。开、关门过程噪声，以开、关门过程的峰值作评定依据。机房噪声，以噪声测试的大值作评定依据。（检查极限开关的七台河新兴区安全阀校验可靠性。（检查检修运行开关、紧急电动运行开关，急停开关等的可靠性。调试前的机械部件检查检查柜的上、下车机械限位是否调节合适。检查限速轮、选层器钢带轮的旋转方向是否符合运行要求。选层器钢带是否张紧，且运行时不与轿厢或对重相。七台河新兴区c.应有检查关闭位置的电气装置，接门扇是否设置电气装置，可分别（GB7588规定的除外）。如层门门扇由间短接主（副）门锁，〖确认副（主）双开门电梯〗，【当某层无门时】，相对的轿门不得开启。轿厢安全钳应设电气联锁开关。对重应有压板可靠固定，防止松动。限速器张紧装置，钢带张紧装置应设安全开关。补偿链、绳在电梯运行时，不得与井道或其它部件相碰撞。电气安全部分：导线两端应有编号。动力和线路应分别敷设，及电子线路应按产品要求分别敷设，如用阻燃型材料，应出具型式实验报告。随行电缆不应于井，道内的固定物钩拉，即使轿厢完全压缩缓冲器电缆也不应与底坑底面相擦碰。轿顶检修运行开关应是双稳态的并应设有无意操作的保护，且应满足下列条件：a.进行检修运行时应取消：正常巡行（包括任何自动门的操作）和机房的紧急操作运行。b.轿厢运行应为持续按钮，并标明运行方向。c.应设非自动复位的红色停止开关。d.轿厢速度不应超过0.63m/s。e.不应超过轿厢正的行程范围。f.廊坊。（乘客电梯与病床电梯的轿厢运行应平稳，电压、电流实测大值应符合相应的规定；平衡载荷运行试验，上、下方向的电流值应基本相符，其差值不应超过5%.超载试验：电梯在的额定载荷、断开超载电路，通电持续率40%情况下，运行30分钟，电梯应能可靠地动、运行和停止，制动可靠，向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时的速度不得大于额定速度的确105%，宜不小于额定速度的92%.平层准确度试验：（调节舒适感：在进行平层准确度试验前，应先将电梯的舒适感调节好。电梯舒适感与其制动加、减速度值的大小有关，同时还与电动机的负载特性，加、减速度的时间及换速、制动特性等有关。其中电动机的负载特性主要取决于电动机本身的性能，但可启动电阻作一定范围的调节；加、减速度的时间可并接启动电阻值的大小和接入时间来加以调节。一般交流电梯采用延时继电器和阻容延时电路来解决，只须调节延时继电器的气襄放气时间或延时电路中的电阻和电容的数值，便可达到要求。换速特性须调节换速时间，一般电梯可通过井道上、下减速感应板或选层器的上、下减速触点的位置来解决。若换速过早将导致电梯的运载能力下降，而换速过迟则减速度过大，舒适感就差。（调整平层准确度电梯在调整好舒适感后即可进行平层准确度的调整和试验。在轿厢内装入平衡重量，先调整上端站与下端站及中间层站的平层准确度。此时可移动轿顶感应器支架位置以及井道内相应层感应板的位置进行调节。这调整完好以后，再调整其余各层楼的平层准确度，此时只允许调节井道各层感应板的位置来达到平层准确度要求。各类电梯轿厢的平层准确度应满足以下规定：米／秒的交流双速电梯，在±15mm的范围内，0.63米／秒米／秒的交流双速电梯，在±30mm的范围内，V≤5米／秒的各类交流调速电梯和直流电梯均在±15mm的范围内；V≥5米／秒的电梯应满足生产厂家-的设计要求。噪声试验：（各机构和电气设备在工作时不得有异常撞击声或响声。乘客电梯与病床电梯的总噪声应符合规定值。载货电梯又考核机房噪声值。对于V=5m/s的乘客电梯，运行中轿内噪声大值不应大于60dB(A).（噪声测试：轿厢运行噪声测试中央传声器置于轿厢内中央距轿厢地面高5米。开关门过程的噪声测试传声器分别置于层门和轿厢门宽度的中央，距门0.24米，距地面高米。机房及发电机房噪声测试传声器在机，距地面高5米，距声源1米处！，测4点。在声源上部1米处测点。共测5点峰值除外。（采用下列之一确定平衡系数：轿厢分别装在额定载重量的30％、40％、45％、50％、60％进行上、下全程运行，当轿厢和对重运行到同一水平位置时，记录电动机的电流值，绘制电流-负荷曲线，以上、下行运行曲线的交点确定平衡系数；按照本规则第四条的规定认定的。注A-7：只有当本条检验结果为符合时方可进行2~13的检验由施工或者维护保养单位按照制造单位规定的进行试验，检验人员现场观察、确认8试验2轿厢上行超速保护装置试验C当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置|应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应当使一个电气安全装置动作项目及类别3轿厢意外移动保护装置试验B检验内容与要求轿厢在井道上部空载，以型式试验证书所给出的试验速度上行并触发制停部件，仅使用制停部件能够使电梯停止，轿厢的移动距离在型式试验证书给出的范围内；如果电梯采用存在内部冗余的制动器作为制停部件，则当制动器提（或者释放）失效，或者制动力不足时，应当关闭轿门和层门并且防止电梯的正常启动检验由施工单位或者维护保养单位进行试验，检验人员现场观察、确认施工监督检验：由施工单位进行试验，检验人员现场观察、确认；定期检验：轿厢空载以。检修速度运行，人为分别使：限速器和安全钳的电气安全装置动作，观察轿厢是否停止运行；然后短接限速器和安全钳的电气安全装置，轿厢空载以检修速度向下运行。，人为动作限速做好这几件事，七台河新兴区招募城市合伙人10日主要场价格预测以稳为主让你初试成绩出炉后才不心慌器，观察轿厢制停情况轿厢空载以检|修速度运行，人为分别使限速器和安全钳的电气安全装置(如果有)动作观察轿厢是否停止运行；短接限速器和安全钳的电气安全装置(如果有)，轿厢空载以检修速度向上运行，人为动作限速器，观察对重(平衡重)制停情况4轿厢限速器－安全钳试验施工监督检验：轿厢装载下述载荷，以检修速度下行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器、安全钳动作应当可靠:瞬时式安全钳，轿厢装载额定载重量，对于轿厢面积超出规定的载货电梯，以轿厢实际面积按规定所对应的额定载重量作为试验载荷；渐进式安全钳：轿厢装载125％额定载重量；对于轿厢面积超出规定的载货电梯，取125％额定载重量与轿厢实际面积按规定所对应的额定载重量两者中的较大值作为试验载荷；对于额定载重量按照单位轿厢有效面积不小于200kg/m2计算的汽车电梯，轿厢装载150％额定载重量；定期检验：轿厢空载，以检修速度下行，限速器、安全钳动作应当可靠5对重(平衡重)限轿厢空载，以检修速度上行，进行限速器-安全钳联动速器试验，限速器、安全钳动作应当可靠－安全钳试验B项目及类别检验内容与要求检验、6运行试验C7应急救援试验B轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，观轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，察运行情况；呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指示正确、动将电梯置作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。对于设有于检修状态以IC卡系统的电梯轿厢内的人员无需IC卡系统即及紧急电动运可到达建筑物的出口层，并且在电梯退出正常服务时，行、火灾召回；、自动退出IC卡功能地震运行状态（如果有），验证IC卡功能是否退出目测；在空载、半载、满载等工况（含轿厢与对在机房内或者紧急操作和动态测试装置上设有重平衡的工明晰的应急救援程序；况），模拟停电建筑物内的救援通道保持通畅，以便相关人员无和停梯故障，按阻碍地抵达实施紧急操作的位置和层站等处；照相应的应急在各种载荷工况下，按照本条所述的应急救援！程序进行救援程序实施操作，能够安全、几时地解就被困人员操作。由施工或者维护保养单位进行操作，检验人员现场观察、确认8电梯速度C当电源为额定频率，电动机施以额定电压时，轿厢承载50％额定载重量，向下运行至行程中段（除去加速用速度检测仪和减速段）时的速度，不得大于额定速度的105％。，不器进行检测宜小于额定速度的92％9空载曳引当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转力试时，应当不能提升空载|轿厢验B将上限位开关（如果有）、极限开关和缓冲器柱塞复位开关（如果有）短接以检修速度将空载轿厢提升，当对重压在缓冲器上后，继项目及类别检验内容与要求检验续使曳引机按上行方向旋转，观察是否出：现曳引轮与曳引绳产生相对滑动现象，或者曳引机停止旋转上行制「动轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部」，切断电动工况机与制动器供电，轿厢应当完全停止曳引检查B11下行制动轿厢装载125％额定载重量，以正常运行速度下行至行工况程下部，切断电动机与制动器供电，轿厢应当完全停曳引止检查轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时，断开主开关，检查轿厢停止情况由施工单位（定期检验时由维护保养单位）进行试验，检验人员现场观察、确认；注：A-8：本条检验类别B类适用于定期检验由施工单位（定期检验时由维护保养单位）进行试验，检验人员被现场现场观察、确认。注A-9：本条检验类别B类适用于定期检验井道中余留的脚手架和原安装电梯时留下的杂物，如样板架等，，清除井道、地坑内的杂物和。（清除轿厢内，轿顶上，轿门、层门地坎槽中的杂物和。（清除一切阻碍电梯运动的物件。安全检查：在轿厢与对重悬挂在曳引轮上后，电梯轿厢必须已装好可靠的限速器-----安全钳超速保护安全装置，以防万一轿厢打坠，酿成事故。这是一个先决条件，否则就不能保险钢丝绳和。
（曳引机减速器，除蜗杆轴伸出一端漏油面积平均每小时！不超过外，其余各处不得有渗漏油。（乘客电梯、制动应平稳迅速，、制动加、减速度大值均不大于5米／秒2，额定速度1米／秒<V≤2米／秒的电梯平均加、减速度不小于0.48米／秒2，额定速度为0米／秒<V≤5米／秒的电梯平均加、减速度应不小于0.65米／秒它下两方向运行。分别短接上下极限应在轿厢或对重缓冲器前作用，并在开关和限位开关，提升（下降）轿缓冲器被压缩期间保持其动作状态。齐全，安装合理对重块固定可靠轿厢及对重油杯（如有）齐全、油量适中轿厢及对重导靴磨损量适中，无过量晃动门开关顺畅，无抖动及异声，滑块无过量磨损五方通话及超载功能正常曳引绳与补偿链（绳）曳引绳不应有过度磨损、断股等缺陷，断丝数不应超过报废标准曳引绳无过量油污且固定可靠，部件齐全第1页共2页电梯检查标准抽检。建立电梯运行记录并详细填写故障及原因，尤其是安全部件、安全装置维修及调整后的数据，记录在案，为日后的维修保养工作提供可靠的数据。电梯钥匙使用管理制度根据国家电梯检验规范规定，和电梯安全运行相关的电梯钥匙，应由电梯安全管理人员严格管理。加强安全防范意识，预防非指定管理人员对电梯钥匙的错误操作，从而导致安全事故的发生，并引电梯、重要零配件被盗等事件的发生。因此必需做到如下几点：在任何情况下应做好电梯钥匙使用和交接登记制度，并建立专门的管理。保证做到正确使用，特别要预防、电梯钥匙的丢失及误操作。以防电梯零配件丢失，设备损坏，电梯钥匙使用未经主管领导同意，不得随意使用。因工作需要使用时应做好记录。保管人员不得将电梯钥匙外借和赠与其他无关人员。电梯钥匙使用完毕后必须及时交回管理部门，并放回原处。电梯钥匙包括：厅门三角钥匙、轿内检修钥匙、首层开、关电梯电气钥匙、机房钥匙。使用厅门三角钥匙时应注意：必须由电梯维修保养专业人员使用其它人禁止使用；当用三角钥匙打开层门时，应看清电梯是否停“五”将迎来个大变化！七台河新兴区招募城市合伙人10日主要场价格预测以稳为主可能你还不知道在本层，以防踏空；上轿顶前先打急停开关，后把电梯置检修位置，确认后方可上轿顶。时必须先切断电梯电源，确认好轿厢位置后再使用厅门钥匙进行救援作业。电梯的首层电气钥匙（包括操纵盘钥匙）应由专人管理使用（如有司机，应交电梯司机保管），，按规定开、关梯。上述电梯钥匙必须严格掌管不得随意乱放，防止造成危害电梯困人紧急处理措施救护人员需保持镇静，及时与服务中心取得，并告之具体七台河新兴区招募城市合伙人10日主要场价格预测以稳为主公项目即将签订情况；与乘客取得联-络稳定其情绪，并告诉乘客已采取急救措施；确定统一指挥、监护、操作人员；切断机器主电源，确认厅门、轿门是否关妥。通知轿厢内人员不要靠近轿门和试图打开轿门，注意避免被货物碰伤、砸伤；机房人员与其他救援人员须确定并保持良好，操作前须先通知各有关人员，得到应答后方可操作；机房内非专业人员放人时四人操作，至少两人盘车，一人监护并注意平屋标记；电梯轿厢移至平层处，将刹车恢复到制动状态；确认制动可靠后，放开盘车手轮；通知有关人员机房操作完毕可打开电梯厅门、轿门放入或卸货；查看是否有乘客受伤、货物受损。电梯的巡检内容及规定每次的巡视检查：巡检的要求：检查人员采用询问、手摸、耳听、目视等，检查电梯运行情况，查电梯各个安全回路点来判断电梯运行状|态。发现问题，能修理应及时停机修理，并将维修情况记入电梯维！修日志中，发现重大问题，应及时向上级主管领导汇报，并设法处理。(一)、舒适性的检查：每次电梯运行时巡视人员进轿厢，用感觉确认从动到平层皆{无异常振动、冲击以及异常声}响。(二)、机房内检查：机房内应无杂物及积水、漏水，通风良好、温度适宜、且保持整洁。各设备无严重积尘。电梯机房不得有人随意进入，钥匙应由维护检查人员及专人管理。(三)、异常声响、振动检查：电梯各机械部件、轴承、导轨、门机构运行中有无振动、冲击及异声。电气屏、主开关有无异常声响、异味，确认变压器及其驱动电源变压器无异常的激磁声和振动。(四)、电动机及制动器的检查：曳引机工作温度是否正常，有无异声。检查曳引机转动时闸瓦制动带与制动轮之间有无相擦现象。检查制时的工作可靠性和有无不正常的撞击声及其它异常现象。(五)、限速器的检查：检查超速开关动作的可靠性。检查夹绳钳口及绳槽处有无异物。检查限速器运动是否灵活可靠及是否有不正常声响。1限速绳有无拉丝、断丝、折曲。转动部位的情况应良好。(六)、轿厢门和自动门机构的检查：层门及轿厢门有无划伤、下坠、掉漆。层门与轿厢门配合正常无卡阻。轿厢门与层门开启关闭正常灵活、动作可靠、无异声、振动。(七)、检查：检查减速器的情况，检查门机构及导轨的情况。(八)、电气部分检查：确认各保险无烧断。屏及主电源部分及电气元件工作是否正常。有无脱线、松动或元件损坏。有无异常情况报警信号。指示灯、按钮、报站器、及报警器工作正常无机械损坏。每月的检查巡视。月检的目的与要求：查易损易松动的零件及安全装置，电气柜、层、轿门：、开门机构，发现问题及时处理并将维修情况做详细记录，针对性的解决每日检查无法处理的问题。(一)每年进行一次全面的安全技术检查，确认电梯运行状态及不安全因素，制定整改计划（更换曳引机；清洗导轨工作面；检查柜上所有器、继电器；更换磨损和不可靠机械电气部件）。根据电梯性能和使用频率，可在3-5年进行一次全面大修(清洁曳引机，检修柜，做好详细记录并报告特种设备监督机构检查合格后方可投入使用。对于额定速度超过1m/s的渐进式安全钳。井道与底坑：电梯井道应为电梯专用，且符合GB7588-95中8条的规定。顶层高度与底坑深度应符合GB7588-95中7条的规定。底坑应设停止运行的非自动复位的红色停止开关及电源插座和固定照明。底坑对重侧应设防护栏，其高度由底坑0.5m—7m；有通井道时，应设高度不低于5m的护栅隔离。安全钳锲块间隙两侧均匀。底坑深度大于8m时，应设爬梯。导轨：当电梯礅底或撞顶时，导靴不应越出导轨行程，并留有一定的与电梯速度有关的进一步制导行程。每根导轨侧工作面对安装基准线的偏差不大于0.7/500，相应偏差在整个高度上不超过1㎜。两根轨间的距离偏差：轿厢。导轨为+2㎜；对重导轨为+3㎜。每个导轨至少有2个导轨支架，其间距不大于5㎜，焊接支架的焊缝应是连续的，并应双面焊牢，支架不得直接用螺栓固定在砖墙上。|导轨接头台阶不大于0.05㎜，不得有连：续缝隙，局部缝隙不大于0.5㎜。层门与轿厢：层门下端与地坎的间隙为5-8㎜。门与层门地坎，门缝间隙不得超过30㎜。轿顶对重应设防护栏，其高度可设为㎜（参考），其它侧与井道壁间距大于300㎜时，也应设防护栏。轿顶安全窗应设安全开关。轿顶对重侧护栏与对重突出部件之间距不小于50mm。轿顶轮、对重轮应设护罩及挡绳装置。轿内应标出额定载荷及乘客数、制造厂名。轿内操纵面板上应设能切断电路的电锁，并标出各开关按钮的名称。设有“应急”的电梯，其轿内操纵面、板上的检修开关应为电锁，应急按钮只有用锁匙将检修开关置于检修状态才能作用。
（调节关门分流电阻（RGM)使关门时有明显的二次减速，分流电阻阻值大，转子转速高，反之转速低。同时调节两只关门限位开关位置，使关门速度换速平稳。（调节开门分流电阻（RKM)使开门时有明显的一次减速，如转速太高可再减小阻值，反之增加阻值。同时调节开门限位开关位置，使开门换速平稳。（调节开、关门终端限位，使开、关门到位后门机自动停止，可在未带层门时先粗调一次，带上层门后再进一步调试至满足要求。自动门机调试完成后，应检查安全触板或。电子接近保护是否作用，反应是否灵敏。电梯的整机运行调试在电梯运行之前，应对重下面的垫块轿厢的吊钩及保险装置，并员安排，一般机房内1-2名，轿厢内1名，轿顶上1-2名应各负其职不得擅自离开，一切行动应听从轿顶人员指挥。以检修速度上、下开一行程，检查和调整以下项目：(注意交流双速电动机慢速连续运转时间不应超过三分钟，如整个行程时间超过三分钟，应间断运行）。检查排除井道内所有影响电梯运行的杂物，注意轿顶人员的自身安全。检查电梯运行部件之间及其与静止部件之间的间隙，是否符合要求。(如与井道墙壁，厅站地槛、对重支架等）。检查电梯制动器动作情况，如不符合要qitaihexinxingqu求，再按前面所叙述的步骤及要求重新调整。检查轿顶各感应器与相应感应板的相对位置。检查选层器钢带、限速器钢丝绳及补偿装置、电缆等随轿厢和对重的运行情况。调整轿门上开门片与各层层门门锁滚轮的、相对位置，及检查各层层门的开、关门情况。调节端站限位开关的高低位置使轿厢地坎与该层层站地坎停平后，应使极限开关在轿厢或对重接触缓冲器之前作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。即极限开关此时能切断总电源使轿厢停止运动。调节时可暂时跨接端站的顺向限位开关，调节妥当后应立即跨接线。检查轿厢及对重架的缓冲碰板至缓冲器上平面的缓冲距离（对！簧式缓冲器此距离为200～350毫米；对液压式缓冲器此距离应为毫米），以及缓冲器与碰板中心的位置偏差应满足安装要求。电梯的安装验收试验在完成本节五所规定的试车运转项目合格以后，其试验项目如下所述：曳引检查：（检查电梯平衡系数应为40%-50%.轿厢分别以空载和额定载荷的25%、40%、50%、75%、、110%时作上下运行即可正式进入安装验收试验工作，当轿厢与对重运行到同一水平位置时对交流电动机测量电流（或转速），对于直流电动机测量电流同时测量电压（或转速）。平衡系数用绘制电流一负荷曲线（或速度一负荷曲线），停车数次，进行曳引检查，每次试验，轿厢应完全停止。试验：行程上部范围内，上行轿厢空载；行程下部范围内，轿厢内载有125%额定载荷，以正常运行速度下！行，切断电动机与制动器供电。当对重支承在被其压缩的缓冲器上时，空载轿厢不能向上提。优势素质。、电气屏的检查：检查各模块及充电回路、调速回路、再生回路、偏置电压、各接插件，各接线及！信号数据总线，保险等的工作情况进行细致检查。(七)、各安全装置动作检查：检查所有包括电气、电源部分安全装置的运行情况。(八)、数据及其它重要数据的写入。(九)、厂家的其它专业性检查：如TLP动作检查TSD检查及用维修计算机进行检查。精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档欢迎阅读下载电梯风险辨识、评估及其措施电梯风险辨识、评估及其措施电梯的发展始终围绕着高质量、低成本、节能、环保一样，电梯更高的安全性能也是追求的目标之于在用电梯还时常发生一些安全事故，因此人们还需要对这一问题进行分析、研究，找出解决问题的对策来加以。预防，除了加强对电梯的安全管理之外，还需要增加相应的安全设施，这里对在用电梯所发生的一些安全事故的类型，已经集中反映在误入坠落井道事故，仅就南京市而言，近几年来发生误入坠落井道事故已有十多，这仅是公开所得到的事例。一些情况表明，许多这类安全事故并没有完全公开和统计出来，例如通常在一楼打开层门的机会精选公文范文，管理类，工作计划类文档，感谢阅读下载~1~==精选公文范文，管理类，工作计划类文档，欢迎阅读下载多，而大部分建筑不带室，底坑深度一般不超过2米，如果是从一楼发生坠落井道事故还不至于危及生命，而对于受了轻伤的事故报道出来的可能性就不大，像这类情况能够得到统计的机；会就很少了。对于坠落井道事故的产生归纳来有四个方面：一是专用的三角钥匙打开层门，而此时的轿厢却不在这一层，于误入所造成；二是电梯在某些特殊情况下离开这一层，层门却没有关闭。，当事人于没有注意到这一情况而发生坠落井道事故；三是于极少数人的无知或处于半清醒状态，双手层门后而坠落，通常情况下人的双手是不能层门，但于电梯门锁的原因，也确实生了这样的巧合；四是当电梯出现故障或是停电，乘员为离开轿厢，在打开轿门及层门后，跳出轿厢时而又坠落井道的，而在上述四类型中种情况多。装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障。隔障高度不小于5m。当电外观检查，必要时用卷尺测量。梯运动部件之间的水平距离小于0.3m时，隔障应贯穿整个井道高度，且宽度符合要求。1每列导轨工作面每5m铅垂线测量值使用激光垂准仪或5m长磁力线锤沿间的相对大偏差均应不大于下列数值：轿导轨侧面和顶面测量，对每5m铅垂厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨为线分段连续检测。每面不少于3段2mm;不设安全钳的T型对重导轨为2mm。2两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢导至少取井道中的上、中、下，轨为mm，对重导轨为mm。用卷尺测量。3轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙局部缝隙用塞尺测量；接头处台阶不大于0.5mm；接头处台阶应不大于0.05mm；用直线度为0.01/300的平直尺和塞不设安全钳对重导轨接头缝隙不大于1mm；尺测量。接头处台阶应不大于0.15mm。4每根导轨至少有2个导轨支架，其间的距离不大于5m；如间距大于5m应有计算依据。支架或地脚螺栓埋入墙体应牢固。焊接支架，其焊缝应是连续的，并应双目测，外观检查。面焊牢。螺栓只能用于井道具有足够强度的混凝土墙面，螺栓应垂直于墙面。固定应牢固可靠。慢速移动轿厢当其靠近极限开关时，按动开关qitaihexinxingquzhaomuchengshihehuoren，电梯应能停止上、井道上下两端应装设极限位置保护开关。、电气部分：确认各主开关及线路的工作正常无损坏。确认信号系统指示灯、按钮、各蜂鸣器中喇叭工作正常。检查接地装置。确认所有电气元件、器、行程开关有无损坏异常等现象。各接线无松动、脱落锈。2轿厢内的选层按钮、自动手动开关、呼叫按钮正常。用钳型电流表检测曳引电动机电流并记录。(二)、安全钳检查：传动杠杆配合转动处无锈蚀并涂防锈油。钳口滚动或部位应涂防锈。七台河zhaomuchengshihehuoren新兴区测试结果的计算与评定测试中声级计采用A计权，快挡。轿厢运行噪声以额定速度上行、下行，取大值。开、关门过程噪声，以开、关门过程的峰值作评定依据。机房噪声，以噪声测试的大值作评定依据。（按规定对轿厢导轨、对重导轨、门导轨及门滑轮进行。(滚轮式导靴只对其轴承，导轨上不必加油）。（对安全钳的拉杆机构应并试验其动作是否灵活可靠。（对液压式缓冲器调试前应对缓冲器加注工厂设计规定的液压油或其它适用的油类（一般为HJ-5或HJ-10机械油）。工作（按规定对曳引电动机轴承、减速器、限速器及张紧轮等传动装置作加油工作，所加剂应符合电梯出厂说明规定的要求。
